Indiana Pump Foil Barracuda L+ Complete

Indiana Pump Foil Barracuda L+ Complete

Indiana Pump Foil Barracuda L+ Complete

Der Barracuda L+ High Aspect Front Wing wurde für Foiler entwickelt, die extreme Effizienz und Geschwindigkeit suchen. Dieser Frontwing bietet herausragende Leistung unter verschiedensten Bedingungen und stellt die perfekte Balance zwischen Agilität und Hochleistungsfähigkeit dar.

Mit einer Fläche von 1252 cm², einer Spannweite von 1166 mm und einem Aspect Ratio von 10,7 liegt der Barracuda L+ genau zwischen dem Barracuda L und XL. Für Rider, die Downwinder in Binnengewässern, anspruchsvolle Dockstarts auf Profi-Niveau sowie Leichtwind Winging bevorzugen, ist der Barracuda L+ die ideale Lösung. Trotz der hohen Spannweite ist er außergewöhnlich wendig und ermöglicht enge Kurvenfahrten. Im Vergleich zu den größeren Modellen positioniert sich der Mast näher am Front Wing, was den Foil noch agiler macht – perfekt für schnelle, präzise Manöver.

In Kombination mit dem Barracuda S Stabilizer und dem XS/XXS Tail ist der Barracuda L+ äußerst agil und eignet sich hervorragend für Surffoiling und Downwinder. Für noch mehr Kontrolle bei höherer Agilität lässt sich der Foil mit dem XS/XXS Tail kombinieren.

Hauptmerkmale:

• Extrem effizientes Gleiten: Das hohe Breitenverhältnis von 10,7 verbessert die Fähigkeit, mühelos durch das Wasser zu gleiten. Der maximale Lift und das direkte Pumping-Gefühl erlauben es, sich voll auf Downwinder oder Speed-Records zu konzentrieren.

• Hohe Geschwindigkeiten: Der Barracuda L+ wurde für maximale Performance entwickelt. Er ermöglicht beeindruckende Geschwindigkeiten – perfekt für Adrenalinjunkies, die ihre Grenzen ausloten und den Speedrausch erleben möchten.

• Monobloc-System: Das integrierte Design, bei dem der Frontwing direkt in den Rumpf eingebaut ist, sorgt für eine starke Verbindung, verbesserte Stabilität und eine deutlich reduzierte Widerstandswahrnehmung.

• Gulwing-Shape: Die spezielle Form des Barracuda L+ vereint Leistung und Stabilität. Die gerade Mittelsektion maximiert die Gleitfähigkeit, während die Biegung nach unten an den Tips eine progressive Seitenstabilität bietet – für stabile Geradeausfahrt und feinfühlige Kurvensteuerung.